Transit Neue Generation PRO Hochdach-Guardian Ambulanz Diesel für Krankenwagen für medizinische Notfälle

Transit Neue Generation PRO Hochdachwache Krankenwagen (Diesel)

Ⅰ. Die Produktspezifikationen

II. GrundsätzeBeschreibung

Die neue Generation des PRO-Langwellen-Hochtop-Rettungswagen wird durch die nächste Generation des PRO-Langwellen-Hochtop-Modells (MT) von Jiangling Ford modifiziert.Dieselmotor von 198L mit einer Geschwindigkeit von bis zu 145 km/hMit Bosch ABS+EBD+ESP ist es möglich, die Straßenverhältnisse aktiv zu erkennen und zu analysieren und die Fahrtrichtung rational anzupassen.angemessene Raumgestaltung und umfangreiche Konfiguration (auffordert die Konfiguration der Prähospitalüberwachung und die sorgfältige Gestaltung der Raumbedürfnisse und Vorschläge großer Krankenhäuser)Das gesamte Fahrzeug übernimmt die führende inländische Technik zur Änderung von medizinischen Fahrzeugen, einschließlich Krankenwagen, Warnsystem, elektrisches System usw.hauptsächlich für Gesundheits- und Familienplanungskommissionen auf allen Ebenen verwendet, mittlere/große Krankenhäuser und Notfallzentren auf allen Ebenen für die Rettung und Überwachung von Verwundeten und Kranken.

III.Medizinische Krankenwagenkabinen

Rettungssystem:

Automatische Trage: der Hauptteil besteht aus hochwertigem Aluminiumlegiertem Material, mit den Eigenschaften von Leicht und fest, einfach zu bedienen, durch die Bedienung,die Trage, auf der der Patient sitzt, kann schnell und reibungslos in den Krankenwagen gedrängt oder aus dem Krankenwagen gezogen werden, die Rückenlehne wird durch eine Einstellkonstruktion unterstützt, die innerhalb von 75 Grad eingestellt werden kann und mit einem Patienten ausgestattet ist, der den Sicherheitsgurt befestigt,die für die Fixierung zwischen dem Patienten und der Trage bequem ist.

Trageplattform: aus hochwertigem Edelstahl, zusätzliche Trage zum Ein- und Aussteigen.

Medizinisches Sauerstoffkontrollsystem:

Die medizinische Kabine ist mit einem vollständigen geschlossenen Sauerstoffversorgungssystem, versteckten Sauerstoffrohren und einer Ventilatoroberfläche an der Seite der Arbeitsplatte ausgestattet.

Spezielle Anlage für die Sauerstoffversorgung an Bord mit Sauerstoffterminal*2, Sauerstoffinhalator und Ein-Gänge-Regulator.

Zwei 10 L Stahlsauerstoffflaschen mit einem Nenndruck von 15 MPa können in den Sauerstoffschrank gelegt werden.